Напишите нам
Здравствуйте!
Мы стремимся выполнять ваши задачи без лишних с вашей стороны усилий.
Ищем и находим индивидуальные решения.
И ждем ваших запросов так же сильно, как замечаний и предложений.
Напишите нам все, что считаете важным.
С уважением, директор АО «Горные машины»
Александр Вакулич
B50E
Эволюционная серия E обладает множеством первоклассных свойств, среди которых:
• увеличенная грузоподъемность,
• повышающая производительность,
• сниженные ежедневные эксплуатационные расходы,
• превосходные ходовые качества,
• бескомпромиссные стандарты безопасности.
Самосвалы BELL серии E обеспечат Вашему бизнесу необходимое конкурентное преимущество.
|
Полная мощность |
430 кВт (577 л.с.) |
|
Эксплуатационная масса |
|
|
Номинальная нагрузка |
45 400 кг (100 090 фунтов) |
|
2:1 максимальная вместимость |
27,5 м3 (36 ярдов3 ) |
|
Эксплуатационный вес без нагрузки Вес кг (фунтов) |
|
|
Передняя часть |
18 484 (40 750) |
|
Средняя часть |
8 648 (19 066) |
|
Задняя часть |
8 543 (18 834) |
|
Всего |
35 675 (78 650) |
|
Под нагрузкой Вес кг (фунтов) |
|
|
Передняя часть |
24 204 (53 361) |
|
Средняя часть |
28 488 (62 805) |
|
Задняя часть |
28 383 (62 574) |
|
Всего |
81 075 (178 740) |
|
Давление на грунт* под нагрузкой (без погружения/по полному пятну контакта) |
|
|
875/655 R29 |
кПа (Пси) |
|
Передняя часть |
296 (43) |
|
Средняя часть |
366 (53) |
|
Задняя часть |
366 (53) |
|
26.5 R 25 |
кПа (Пси) |
|
Передняя часть |
326 (47) |
|
Средняя часть |
395 (57) |
|
Задняя часть |
395 (57) |
|
Вместимость кузова и грузоподъемность |
|
|
Кузов |
м3 (ярдов3) |
|
Геометрическая емкость |
21,5 (28) |
|
Емкость SAE 2:1 |
27,5 (36) |
|
Емкость SAE 1:1 |
33 (43) |
|
Емкость SAE 2:1 с задним бортом |
29 (38) |
|
Номинальная полезная |
45 400 кг (100 090 фунтов) |
|
Вес опций кг (фунтов) |
|
|
Футеровка кузова |
1 495 (3 296) |
|
Задний откидной борт |
1 117 (2 463) |
|
875/65 R29 |
|
|
1 колесо |
1 182 (2 606) |
|
Колеса |
|
|
26.5 R 25 |
800 (1 764) |
|
875/65 R29 |
1 024 (2 258) |
* Давление на грунт рассчитано для шин: 29,5R25 - Michelin XADN+, 875/65R29 - Michelin XAD65-1.
Размеры самосвала BELL50E
|
A |
Длина самосвала в транспортном положении с задним бортом |
11272 мм |
|
А |
Длина самосвала в транспортном положении без заднего борта |
11272 мм |
|
А1 |
Длина самосвала при поднятом кузове |
11916 мм |
|
B |
Высота самосвала с кабиной без скальной защиты |
3822 мм |
|
В |
Высота самосвала с кабиной со скальной защитой |
3870 мм |
|
В1 |
Высота самосвала с проблесковым маячком |
4050 мм |
|
В2 |
Высота самосвала с поднятым кузовом |
4141 мм |
|
В3 |
Высота самосвала с поднятым кузовом без скальной защиты |
7325 мм |
|
B4 |
Высота самосвала с поднятым кузовом со скальной защитой |
7430 мм |
|
B5 |
Высота - скальная защита кузова в рабочем положении |
4148 мм |
|
B6 |
Высота - кабина |
3813 мм |
|
C |
Ширина самосвала по краям брызговиков |
3790 мм |
|
D |
Ширина самосвала краями шин - 875/65 R29 |
3832 мм |
|
D |
Ширина самосвала краями шин - 26.5R25 |
3714 мм |
|
E |
Ширина самосвала краями шин - 875/65 R29 |
2949 мм |
|
E |
Ширина самосвала краями шин - 26.5R25 |
2952 мм |
|
F |
Ширина самосвала по краям кузова |
3735 мм |
|
F1 |
Ширина самосвала краями заднего борта |
4057 мм |
|
G |
Ширина самосвала по краям зеркал |
4027 мм |
|
H |
Высота от земли до узла сочленения |
558 мм |
|
I |
Высота от земли до переднего моста |
555 мм |
|
J |
Высота от земли до заднего края кузова |
907 мм |
|
К |
Высота от земли до заднего откатника |
2542 мм |
|
L |
Высота до нижнего края кузова в транспортном положении |
5714 мм |
|
M |
Длина кузова |
3390 мм |
|
N |
Высота от земли до верхнего края борта кузова |
1533 мм |
|
O |
Расстояние от середины оси заднего моста до края кузова |
1950 мм |
|
P |
Расстояние между осями заднего и среднего моста |
4438 мм |
|
Q |
Расстояние между осями среднего и переднего моста |
3351 мм |
|
R |
Расстояние между осью переднего моста и бампером |
1558 мм |
|
S |
Допустимый угол при въезде на подъем |
23 0 |
|
T |
Максимальный угол поднятия кузова |
70 0 |
|
U |
Максимальный угол поворота самосвала |
42 0 |
|
V |
Высота от земли до крепежной точки |
1269 мм |
|
W |
Расстояние между крепежными точками |
10632 мм |
|
X |
Внутренний радиус поворота - 26.5R25 |
4753 мм |
|
Х |
Внутренний радиус поворота - 875/65R29 |
4694 мм |
|
Y |
Внешний радиус поворота - 875/65R29 |
9408 мм |
|
Y |
Внешний радиус поворота - 26.5R25 |
9349 мм |
Являясь официальным дилером компании ООО «Белл Экуипмент Руссланд» поставим для вас шарнирно-сочлененные самосвалы BELL, оригинальные запчасти BELL, а также окажем техническую поддержку и сервисное обслуживание по телефонам +7 (495) 107-92-95 (г. Москва), +7 (391) 290-15-55 (г. Красноярск) или напишите на почту gm@zaogm.ru.
|
ДВИГАТЕЛЬ Производитель Mercedes Benz (MTU) Модель OM473LA (MTU 6R 1500) Тип Рядный 6-цилиндровый с турбонаддувом и интеркулером Мощность 430 кВт (577 л.с.) @ 1 700 об/мин Полезная мощность 405 кВт (543 л.с.) @ 1 700 об/мин Крутящий момент 2 750 Нм (2 028 lbft) @ 1 300 об/мин Рабочий объем двигателя 15,6 л (952 куб. дюймов) Вспомогательные тормоза Автоматически управляемый тормоз-замедлитель Емкость топливного бака 630 л (166 галлонов США) Сертификация OM473LA (MTU 6R 1500) соответствует стандарту EU Stage IIIA / EPA Tier 3 |
|
ТРАНСМИССИЯ Производитель Allison Модель 4800 ORS Тип Полностью автоматическая планетарная коробка передач Расположение Установка на двигатель Тип включения передач Постоянно зацепленные шестерни с дисковыми муфтами Передачи 7 передних, 1 задняя Тип муфт Многодисковые с гидравлическим включением Тип управления Электронный Гидротрансформатор Гидродинамический, с блокировкой на всех передачах |
|
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Производитель Kessler Модель W2400 Расположение Установлена отдельно Тип Трёхвальная с косозубыми шестернями Межосевой дифференциал Межосевой дифференциал с пропорциональным отношением 29/71. Автоматическая блокировка межосевого дифференциала. |
|
ОСИ Производитель Bell Модель 30T Тип дифференциалa Управляемый дифференциал повышенной проходимости с коническими шестернями со спиральными зубьями Бортовой редуктор Внешняя сверхмощная планетарная передача на всех осях |
|
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Рабочий Тормоз Двухконтурный .Многодисковый фрикционный тормоз охлаждаемый гидравлическим маслом на передней и средней осях. Масло в системе циркулирует, фильтруется и охлаждается. Максимальное тормозное усилие: 458 кН (102 962 фунтов на фут) Стояночный и экстренный тормоз Стояночный тормоз состоит из тормозного привода и тормозных механизмов. Приводится в действие пружиной, отключается пневмосистемой. Двухконтурный. Многодисковый фрикционный тормоз охлаждаемый гидравлическим маслом на передней и средней осях. Масло в системе циркулирует, фильтруется и охлаждается. Максимальное тормозное усилие: 215,5 кН (48 446 фунтов на фут) Вспомогательный тормоз Автоматический тормоззамедлитель двигателя . Автоматическое тормозение при помощи электронного включения тормозной системы фрикционных тормозов. Замедление Рабочее: 546 кВт (732 л.с.) Максимальное: 963 кВт (1 291 л.с.) |
|
КОЛЕСА Тип Радиальный Earthmover Шины 875/65 R 29 (29.5 R 25 опция) |
|
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Полунезависимая с ведущей треугольной А- рамой на пневмогидравлических стойках. Адаптивная подвеска с электронным управлением и регулировкой клиренса. |
|
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Балансир с сэндвич-блоками. Опция: подвеска Comfort Ride с гуляющими балками и двойными сэндвич-блоками. |
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Насос с LS-контролем для привода рулевого управления, поднятия кузова и привода рабочих тормозов. Оснащена аварийным насосом и приводом от трансмиссии. Тип насоса Насос переменного рабочего объема с LS-контролем Расход 330 л/мин (87 гал/мин) Давление 315 бар (4 569 psi) Фильтр 5 микрон |
|
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Рулевые цилиндры двустороннего действия. В аварийной ситуации работают от насоса аварийного рулевого управления. Поворот рулевого колеса от упора до упора 4,9 Угол поворота 42° |
|
СИСТЕМА ПОДЪЕМА КУЗОВА Два цилиндра двустороннего действия Время подъема 11,5 секунд Время опускания 6 секунд Угол подъема 70°, или программирование на любой угол ниже |
|
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Осушитель воздуха с нагревателем и встроенным разгрузочным клапаном, управлением стояночного тормоза и дополнительными функциями. Давление в системе 810 кПа (117 фунтов на кв. дюйм) |
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Напряжение 24 В Тип аккумуляторной батареи Гелевого типа, две AGM (с пропитанным стекловатным материалом) Емкость батареи 2 х 75 Ач Номинальные параметры генератора 28 В 80 А |
|
ПЕРЕДАЧИ И СКОРОСТИ 1-ая 4 км/ч 2,5 миль/ч; 2-ая 9 км/ч 6 миль/ч; 3-я 17 км/ч 11 миль/ч; 4-ая 23 км/ч 14 миль/ч; 5-ая 33 км/ч 21 миль/ч; 6-ая 44 км/ч 27,3 миль/ч; 7-ая 51 км/ч 32 миль/ч; Задняя 7 км/ч 4 миль/ч |
|
КАБИНА Сертифицированная защита при опрокидивании (ROPS) и защита от падающих предметов (FOPS). Внутренний уровень шума 74 дБ по ISO 6396. |
Другое оборудование категории «Шарнирно-сочлененные самосвалы»
Сделать заявку
B50E